Logistica, Liguria e Piemonte verso una governance condivisa dei porti di Genova e Savona

Rafforzare la collaborazione tra Liguria e Piemonte per sviluppare in modo integrato il sistema portuale e logistico del Nord Ovest. È questo l’obiettivo condiviso emerso dall’incontro tra le due Regioni, che hanno avviato un confronto concreto sulla possibilità di coinvolgere il Piemonte nella governance dei porti di Genova e Savona – Vado Ligure.

Verso una governance condivisa e una visione comune

L’ipotesi allo studio prevede l’ingresso del Piemonte nell’Autorità di sistema portuale del Mar Ligure Occidentale, con una rappresentanza nel consiglio di amministrazione. Una prospettiva che mira a rafforzare il coordinamento tra aree portuali e retroportuali, valorizzando le connessioni già esistenti tra i territori.

Le due Regioni sottolineano l’importanza di una pianificazione condivisa per sostenere crescita economica e occupazionale, puntando su un modello di sviluppo basato sulla cooperazione tra territori. In questo contesto, il sistema logistico del Nord Ovest viene considerato un nodo strategico a livello europeo, anche in relazione ai corridoi infrastrutturali che attraversano l’area.

Il rafforzamento delle sinergie tra Liguria e Piemonte viene visto come un passaggio fondamentale per aumentare la competitività del sistema portuale e per rispondere alle esigenze dei distretti produttivi e dei mercati internazionali.

Retroporti, infrastrutture e sviluppo dei traffici

Al centro del confronto anche il ruolo delle aree retroportuali piemontesi, considerate una naturale estensione funzionale dei porti liguri. Questi territori offrono spazi e opportunità per attività di stoccaggio, logistica e distribuzione, contribuendo a rendere più efficiente l’intero sistema.

Particolare attenzione è stata dedicata al potenziamento dell’intermodalità ferroviaria, con riferimento alla direttrice Savona-Torino e al completamento delle grandi infrastrutture in corso, come il Terzo Valico. L’obiettivo è migliorare la capacità di trasporto e l’integrazione tra porto, ferrovia e rete logistica.

Durante gli incontri e i sopralluoghi sono stati analizzati anche i dati di crescita dei traffici, con un incremento significativo del settore container e una tenuta delle rinfuse, nonostante un contesto internazionale complesso. Il sistema Savona-Vado si conferma un elemento centrale per le filiere produttive del Nord Italia.

Nel quadro complessivo, la zona logistica semplificata rappresenta uno strumento chiave per attrarre investimenti e favorire lo sviluppo delle aree coinvolte, grazie a semplificazioni amministrative e incentivi. L’estensione di questo modello su scala interregionale rafforza l’integrazione tra costa ed entroterra, delineando un sistema logistico sempre più competitivo a livello europeo.